24 augustus 2010 Moskou

Polen

De route van vandaag gaat van Warschau naar Suwalki in het noordoosten van Polen. Warschau heeft net als alle andere grote steden last van de ochtend- en avondspits. Opvallend is het berenverblijf van de dierentuin dat middenin al die drukte van de stad vrij toegankelijk is voor het publiek , het is vanaf de grote weg te zien en bereikbaar. Het verkeer raast langs de beren heen. Daarnaast moet opgemerkt worden dat de infrastructuur bij lange na niet toereikend is om alle verkeer te verwerken.

Het is 20 km van het Novotel tot buiten de bebouwde kom we hebben er slechts een uur overgedaan. Het asfalt was zoals we gewend waren slecht maar éénmaal op de 62 ging er een wereld voor ons open. Er is toch goed asfalt in Polen we snorren erover de machines zingen het uit. Op gezette tijd halen we een vrachtwagen in en dat is het dan ook.  Het grootste gedeelte van de dag rijden we door het Mazurski Park, het is een gebied van ruim 200 meren. De ene keer hebben we het water rechts en dan weer links van ons. Omdat de route 400 km is ligt het tempo hoog maar het asfalt en de wegen lenen zich ervoor. Het weer is goed 25 C met wind van zee. Maar goed dat er wind is dat maakt het rijden wel zo prettig, de beloofde 1 mm regen hebben we gehad.

We komen door grote en kleine plaatsen, opvallend is het verschil in bouwstijlen het is net of wat voor huis je ook wil bouwen alles toegestaan is. Misschien is er geen Poolse welstand commissie zoals in Nederland. Zelfs als je aan elkaar bouwt kan je nog zelf bepalen wat voor dakpannen je wil, de buurman heeft rode singles , dan mag jij groene pannen en de buurman ernaast kan er platen opleggen, een erg rommelig en kleurrijk gezicht. In grotere plaatsen zijn de grotere flats of woonkazernes vaak grauw van kleur en slecht onderhouden.

Vlakbij Ketrzyn is de Wolfsschanze, dit is de plek waar tijdens de WO II de inval naar het oosten gecoördineerd werd door Hitler en zijn manschappen.  Er zijn resten te zien van de bunkers waarin men in vertoefde. Het is niet zoals bij ons dat het bewaard en bewaakt wordt als erfgoed.

We overnachten vandaag in een soort van sporthotel, het is heel ander hotel als we de afgelopen dagen gehad hebben. Het is een twee sterren hotel en dan naar Poolse begrippen. Het eten was uitstekend, en nu is het tijd voor een Zyweck,  een Pools biertje.

23 augustus 2010 Moskou

Polen

Het is vandaag vroeg opstaan, de route gaat van Poznan naar Warschau oftewel 364 km over Pools asfalt. Om kwart over 8 staan we in de startblokken klaar voor het hotel. De ritsen van de jassen gaan voor het grootste gedeelte dicht, het is fris vanochtend. De navigatiedoosjes gaan aan om de juiste routes te voorschijn te toveren. Helaas het doosje van Gerard heeft geen zin en komt niet verder als herstarten. Maar geen probleem Henk gaat in de voorhoede, Reina op het middenveld en Gerard in de achterhoede met de route op papier. Natuurlijk blijft Gerard het proberen en na een kwartier is het hem gelukt. Voila, zijn doosje doet het ook! Het doosje van hem had gewoon geen zin in het Poolse asfalt waar het echt zoeken is naar een recht vlak stuk.

Nu ff zonder flauwekul, het is intensief rijden vandaag en niet alleen door het slechte asfalt. Ook het nodige vrachtverkeer en wegwerkzaamheden zorgen voor het nodige oponthoud. Voor zover het kan rijden we stevig door we hebben n.l. het plan om op tijd in Warschau aan te komen en daarna de stad te gaan verkennen. Echter dit gaat niet door, het is inmiddels 28 C en we hebben het wel gehad voor vandaag. We zijn blij als we om 16.30u. in het hotel zijn en op onze kamer zijn. Eerst bijkomen en lekker in bad daarna gaan we naar beneden voor het diner. We weten nu al dat we het  vanavond niet laat maken. Morgen gaan we van Warschau naar Suwalki een slordige 380 km staat ons te wachten met waarschijnlijk soortgelijke omstandigheden van vandaag.

22 augustus 2010 Moskou

DuitslandPolen

Op tijd waren we aan het ontbijtbuffet sommige reisgenoten waren al weg of klaar voor vertrek anderen deden het rustig aan. Om 9u staan we klaar voor het hotel om af te reizen, dat het warm wordt vandaag kunnen we al merken.  De eerste 50 km gaat binnen door van Fürstenwalde am Spree naar de grensovergang bij Kostrzyn. De grensovergang ligt tegen het  natuurgebied de Oder Delta aan, je kan ruiken dat de Oder buiten zijn oevers is getreden. Er hangt een geur van stilstaand brak water, een rioollucht.  De wegen worden steeds slechter vooral bij spoorwegovergangen is het zoeken naar de juiste route. Nu kan ik merken dat mijn Knor de 4e kleinere wielen heeft en dus minder geveerd is als de FJR van Gerard.  Het landschap is weinig enerverend (behoudens de lieve meisjes die zo her en der staan opgesteld) de boeren zijn druk met het oogsten. Wennen is het aan de Poolse verkeersdeelnemers die tot op je nummerbord rijden, en dan kort om je heen inhalen. Om 14.45u rijden we Poznan binnen. Met de GPS is het goed toeren door de stad op zoek naar het hotel van vandaag. Eerst ff uitdampen,  douchen en dan naar beneden om de stad te verkennen. Onderweg naar de binnenstad komen we een Belgische friettent tegen, we trakteren ons zelf op een frietje omdat we deze gemist hebben op de FIM Rally in Herentals. Het is een oude binnenstad waar op het plein veel terrassen en uitgaanscentra zijn.

21 augustus 2010 Moskou

Het is niet warm vandaag maar heet. Gerard heeft van het begin af aan alle ritsen al open ik zet ze open vanaf het middaguur. We rijden van Erpensen richting Stendal via Genthin door Brandenburg onder Berlijn door naar Fürstenwalde am Spree. Aan het begin van onze rit komen we door dorpen waar je de echte Oostblok invloeden nog kan zien. De wegen zijn slecht, grauwe huizen en gebouwen. Het landschap is glooiend en er is veel bos. Als je hier wil wonen heb je voor een habbekrats een huis met een lap grond waar je in Nederland flinke bedragen voor neertelt. Er is een schril contrast wat betreft de natuur, de gewassen staan dor op het land en als we de Elbe overgaan kan je zien dat het water nog ver buiten de oevers staat. Paarden in een wei verderop hebben nog een riant voetbad. Bij onze 2e stop hebben we zin in Currywurst, het staat niet op de menukaart maar het is geen probleem om Bockworst met Bratkartoffeln om te toveren naar Currywurst met Pommes.  Om 16u. zijn we bij het hotel er zijn al een aantal deelnemers, rond 18.30u zijn alle 56 deelnemers binnen. Met het hele gezelschap zitten we op het terras aan een biertje morgen begint de echte “Tour du Moscou”.

de foto’s

20 augustus 2010 Moskou

Vanochtend om 7.30u opgestaan, na de dagelijkse rituelen en het ontbijt gaan de motoren uit de garage. Gauw nog even wat erbij gestopt wat ik op het laatst toch mee wil hebben want zoals ik gisteren al vertelde hebben we onze bagage toch wel heel errug netjes ingepakt . Onder mijn zitting zit de voorraad kleding, in de topkoffer van alles en nog wat zoals niet te vergeten oerhollandse drop en het kleine notebookje waar ik onze reisverhalen onderweg op tokkel. Gerard heeft een tanktas mee in hoofdzaak voor de routerol met de uitgeschreven route voor het geval de gps in de oostblok landen de weg kwijt raakt. In de tanktas zitten de regenbroeken, fototoestel en overige onzin. In de rechterkoffer (let op R = Reina) zitten mijn spullen voor onderweg en in de linker die van Gerard of L van vul maar in.

Om kwart voor 9 een bakkie koffie bij de buuf in haar flanelletje en om half 10 waren we klaar om af te reizen. In het begin ben ik altijd aan het bedenken wat we vergeten zijn maar ik heb het tot nu toe niet kunnen bedenken. Zoals gewoonlijk moet ik regelmatig een sanitaire stop en dat gevoel had ik vandaag al op tijd. Bij Varsseveld begon ik al te verschuiven (laat Westervoort – Varsseveld hooguit 60 km zijn) toch heb ik netjes zitten te wiebelen tot we er 120 km op hadden zitten. De koffie hebben we gehad bij de Portugese Italiaanse IJsalon in Steinfurt, Gerard deed de bestelling en ik had de sprint naar het toilettarium. Het was lekker weer om te rijden vandaag niet te koud en niet te warm alhoewel Gerard op tijd wat tochtgaten van zijn jas had open geritst en ik het aandurfde zonder mijn kolletje. Een groot gedeelte hebben we gereden over de Lüneburgerheide. Je kan zien dat ze ook hier last hebben gehad van de droogte en dan met name aan de loofbomen. Het blad is dor en grijs. Het zou met niet verbazen als deze herfst de bomen vroeg kaal zijn. Met regelmaat kwamen we een grote groene Nederlandse Claas tegen die het druk had met dorsen. Alhoewel er niet veel te dorsen val t, want ook de gewassen zijn klein gebleven door de droogte. Dwars door Celle koersen we aan op Wittingen. Bepaalde stukken van de rit komen ons bekend voor temeer omdat het de 3e keer is dat we bij Landgasthaus Piep in Erpensen overnachten.

De fotos’ van het vertrek: